Tag Archives:marine paint

สี CHUGOKU กับ JOTUN ต่างกันอย่างไร? เลือกยังไงให้ถูกงาน

CHUGOKU เชี่ยวชาญงานทะเลและโครงสร้างเหล็กในสภาพแวดล้อมรุนแรง ส่วน JOTUN โดดเด่นด้านความสวยงามและสีสันหลากหลาย เหมาะกับโครงสร้างทั่วไปและอาคาร — โตเพ้นท์เป็นตัวแทนจำหน่ายทั้งสองแบรนด์

เปรียบเทียบ CHUGOKU vs JOTUN

คุณสมบัติCHUGOKUJOTUN
จุดเด่นทนสภาพแวดล้อมรุนแรง น้ำเค็ม สารเคมีความสวยงาม สีสันหลากหลาย
มาตรฐานISO 12944 C5-M (Marine)ISO 12944 C3-C4
งานที่เหมาะทะเล ท่าเรือ ถัง ท่อ โรงงานเคมีอาคาร โรงงานทั่วไป โกดัง

เลือก CHUGOKU เมื่อ:

  • งานใกล้ทะเลหรือสภาพแวดล้อมมีความชื้นสูง
  • ถังเก็บสารเคมีหรือน้ำมัน
  • โครงสร้างที่ต้องการความทนทานสูงสุด (อายุ 15–20 ปี)
  • โครงการที่ระบุมาตรฐาน ISO 12944 C5-M

เลือก JOTUN เมื่อ:

  • งานโรงงานทั่วไป โกดัง อาคาร
  • ต้องการสีสวยงาม มีสีให้เลือกหลากหลาย
  • โครงสร้างเหล็กกลางแจ้งทั่วไป

ไม่แน่ใจ? แจ้งรายละเอียดงานมาที่ LINE @to-paints ทีมโตเพ้นท์จะแนะนำสเปคที่เหมาะสมและออก Quotation ให้ฟรี

สีทาเรือเดินทะเล ต้องทนอะไรบ้าง? เลือกอย่างไรให้ใช้งานได้จริง

ความท้าทายของสภาพแวดล้อมทางทะเล

เรือเดินทะเลเผชิญกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงที่สุดในโลก ทั้งน้ำทะเลที่กัดกร่อน ไอเกลือในอากาศ UV จากแดดกลางทะเล อุณหภูมิเปลี่ยนแปลงจาก -20°C ถึง 50°C และแรงกระแทกจากคลื่น

แบ่งพื้นที่เรือและระบบสีที่เหมาะสม

1. Above Water Line (เหนือแนวน้ำ)

โดนแดด ไอเค็ม และสภาพอากาศ ใช้ระบบ: Zinc Rich Primer → High Build Epoxy → PU Topcoat

2. Boot Top (แนวน้ำ)

โดนทั้งน้ำทะเลและอากาศสลับกัน บริเวณที่โหดร้ายที่สุด ใช้: Epoxy High Build → Anti-Corrosive Topcoat

3. Below Water Line (ใต้แนวน้ำ)

โดนน้ำทะเลตลอดเวลา ต้องป้องกันทั้งสนิมและเพรียง ใช้: Epoxy Primer → Antifouling Paint

4. ระดับ Cargo Hold (ระวาง)

พื้นที่บรรทุกสินค้า ต้องทนการขูดขีดและสารเคมี ใช้: Epoxy Coating ที่ได้รับการรับรอง

มาตรฐานสีเรือที่ควรรู้

มาตรฐาน ครอบคลุมอะไร
ISO 12944 ระบบสีป้องกันการกัดกร่อน
NORSOK M-501 มาตรฐาน Offshore Norway
IMO กฎระเบียบสีเรือระหว่างประเทศ
Classification Society Lloyd’s, DNV, BV, ABS
📌 แบรนด์แนะนำ: สำหรับงานเรือเดินทะเล Chugoku Marine Paints และ Jotun เป็นสองแบรนด์ที่ได้รับความไว้วางใจจากอู่ต่อเรือชั้นนำทั่วโลก โตเพ้นท์เป็นตัวแทนจำหน่ายทั้งสองแบรนด์

💬 ขอใบเสนอราคาสีเรือเดินทะเล

สีทาเรือ – เลือกแบบไหนถึงทนเกลือ น้ำทะเล แดดแรงจริง

⚓ ความจริง: น้ำทะเลอ่าวไทยมีความเค็มสูง + UV เข้มข้น — ระบบสีเรือต้องออกแบบมาทนสภาพนี้โดยเฉพาะ

ระบบสีเรือมาตรฐาน

เรือทุกลำต้องการสีครบ 3 ระบบ ตามส่วนของเรือ:

1. ส่วนเหนือน้ำ (Topside)

Anti-corrosion Primer → Epoxy Mid-coat → PU Topcoat (ทน UV ไม่เหลือง)

2. ส่วนใต้น้ำ (Bottom)

Anti-corrosion Primer → Tie-coat → Antifouling Paint (กันเพรียง)

3. แนวน้ำ (Waterline/Boot Top)

ต้องทนทั้งน้ำและแดด ใช้ Hard Gloss Enamel หรือ PU ทนน้ำ

แบรนด์ที่ To-Colors แนะนำ

แบรนด์ ระบบ จุดเด่น
JOTUN Jotamastic + Hardtop มาตรฐาน ISO 12944 ระดับ C5-M
Chugoku Seaguard + Seaflo ผู้นำอู่ต่อเรือโลก
To-Colors เป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ JOTUN และ Chugoku สำหรับงานทางทะเลในไทย

⚓ ปรึกษาระบบสีเรือจาก Expert

แจ้งขนาดเรือ ประเภทการใช้งาน และพื้นที่จอดเรือ — วางแผนระบบสีให้ฟรี

Antifouling Paint คืออะไร? ทำไมสีกันเพรียงสำคัญกับเรือ

⚓ รู้ไว้: เพรียงและสาหร่ายที่เกาะท้องเรือสามารถเพิ่มแรงต้านน้ำได้ถึง 60% ทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น

Antifouling Paint คืออะไร?

สีกันเพรียง (Antifouling Paint) คือสีพิเศษที่ใช้ทาบริเวณใต้ท้องเรือ มีสารออกฤทธิ์ป้องกันสิ่งมีชีวิตทะเล เช่น เพรียง หอย สาหร่าย ไม่ให้เกาะติดตัวเรือ

ประเภท Antifouling

ประเภท กลไก เหมาะกับ
Self-Polishing (SPC) ค่อยๆ สึกกร่อนปล่อยสารออกฤทธิ์ เรือโดยสาร เรือเดินทะเล
Hard Antifouling ฟิล์มแข็ง ทนทาน เรือที่จอดนาน
Ablative ละลายช้า ปล่อยสารต่อเนื่อง เรือใช้งานเป็นระยะ

ประโยชน์ที่ได้รับ

  • ประหยัดเชื้อเพลิง 5–15%
  • ลดการปล่อย CO₂
  • ลดความถี่ในการขึ้นอู่ซ่อม
  • ยืดอายุตัวเรือ

⚓ ปรึกษาระบบสีเรือฟรี

To-Colors เป็นผู้จัดจำหน่ายสี JOTUN และ Chugoku สำหรับงานทางทะเล